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高速公路瀝青路面壓實度相關技術探討
2020年12月17日    閱讀量:23441    新聞來源:瀝青網 sinoasphalt.com  |  投稿

目前,我國的綜合國力在快速的發展,社會在不斷的進步,科學技術的不斷進步,城市基礎設施建設也在不斷完善,國家新建的公路日漸增多,為了緩解城市間的交通安全,瀝青公路檢測技術能夠有效的延長公路和橋梁的使用年限,提高人民群眾的生活水平?,F代公路瀝青技術作為一項復雜的公路施工技術,在新時代的背景下會遇到各種問題,需要我們不斷實踐和探索,不斷去更新與改進新技術,實現我國公路瀝青路面檢測技術的多元化發展。


隨著社會經濟的發展,交通事業有了明顯進步,其發展現狀在很大程度上影響著我國國民經濟的穩定性瀝青網sinoasphalt.com。在交通運輸體系中,公路是基本組成要素,基于自身的網格化和便捷化等特點,承擔著巨大的運輸任務,因此,對于公路的修建和維護十分重要,其中,瀝青路面的施工質量更是關鍵所在。一旦出現任何質量問題都會影響著行車安全和運輸穩定,對此,在施工過程中,必須加強對于瀝青路面的檢測,通過壓實度檢測、平整度檢測、彎沉檢測、抗滑性能檢測等手段保證瀝青路面的施工質量符合實際所需。

高速公路瀝青路面壓實度相關技術探討 瀝青網,sinoasphalt.com

一、公路瀝青路面施工質量的要求


在我國交通設施不斷完善的過程中,公路橋梁建設設施也在不斷的發展,對公路瀝青路面試驗檢測和養護時,需要按早不同等級要求的通常情況,針對性的采取有效檢測技術對其質量進行控制,通常情況下,在公路瀝青路面施工時對于質量的要求有以下幾點:


1、需要保證瀝青路面它具備超強的荷載能力,能夠抵抗重載車輛產生的壓力,且能夠滿足一定的通常壓力。減少因流量過大出現的下沉、開裂問題。


2、要將瀝青路面的抗疲勞性提高,在瀝青路面投入時,要求它在受到反復荷載作用的影響下,能夠增加它的抗疲勞性,減少車輛反復行駛對路面結構造成的破壞。


3、在瀝青路面施工過程中,需要嚴格做好瀝青混合料的質量控制,需要按照標準的比例添加混合料,使其強度、韌性、堅固性得到提高,另外,要合理的對瀝青的溫度進行控制,以保證瀝青路面質量過硬。在實踐過程中,為了能夠有效避免、控制環境溫度給瀝青路面造成的損壞,在施工階段,設計單位以及施工單位需要嚴格的做好混合料的配比控制,以保證瀝青混合料的抗裂性和抗溫性滿足實際需求,特別是在一些低溫收縮與低溫拉裂的環境中,要適當調整它的溫度以減少瀝青路面整體結構的破壞程度,通過質量方面的控制后,保證在后續的試驗檢測時各項性能指標的要求均通過試驗測試關口。


二、瀝青公路路面試驗檢測技術應用


1、彎沉值試驗檢測貝克曼梁法。對瀝青公路的試驗檢測,需要借助貝克曼梁法進行。瀝青公路的壓實度和厚度強度等指標需要在其滿足的基礎上,彎沉值也會達到要求。對其進行試驗檢測,需要確保檢測支架的平穩性,放在到了中間位置,同時在天氣選擇上要選擇較為適宜的天氣環境,尤其要避免大風大雨對檢測結果的影響。道路面的濕度也需要考慮,通過選取不同時段不同空間的平均值,來確定道路路面的彎沉值是否符合要求。


激光彎沉測定儀進行道路彎沉值檢測,可在測定過程中,將激光彎沉測定儀固定在道路后輪之中,然后駕駛汽車離開檢測地點,通過行駛中的道路變化,彎沉數值也會產生一定變化,通過數次的試驗檢測,然后取其平均值,并通過計算機選取試驗檢測結果。


落錘式彎沉儀法進行瀝青公路檢測,需要借助計算機對液壓系統落錘裝置進行控制,使其具備一定質量然后形成自由落體運動,并借此沖擊力對承載板產生一定壓力,路面受到壓力會產生彎沉,以此來獲得數據,按照此方法,選擇不同路段進行多次試驗,取其平均值,最終得到路面彎沉值。



2、路面平整度檢測路面平整度是體現瀝青路面使用性能的關鍵指標,對此,施工過程中路面平整度的檢測也就顯得尤為重要,施工人員有必要予以高度重視,只有保證了平整度符合實際標準,才能保證瀝青路面的施工質量以及使用壽命。平整度檢測常用的方法如下。


3m直尺檢測法:這種方法的應用很容易受到外界因素的干擾和影響,因此,在檢測效率和精準度上較差,很難真實的反映較長波長下的平整度情況。從當前的實際應用情況來看也存在一定限制性。


連續式平整度儀測定法:這種檢測方法具有較強的靈活性,不僅可以人工實施,也可以利用車輛輔助檢測,測試率較低。這種方法的應用具有一定局限性,不適用于坑洼較多、損壞嚴重的路面,僅僅可以測定路面的施工質量。


車載式顛簸累計儀測定法:這種檢測方法的原理如下:在檢測過程中測試車在路面上勻速行駛,由于路面存在凹凸,因此測試車在運行過程中會出現不同程度的激振,然后利用機械傳感器測量后軸同車廂之間的單向位移累積值,觀察數值的大小即可得知路面平整度情況。


車載式顛簸累積儀的運用可以在最短時間內獲得信息數據,以此來為路面平整度檢測提供依據。這種檢測方法高效快捷,價格低廉,而且精準度高,極具應用價值。


3、路面厚度試驗檢測針對瀝青路面的厚度檢測往往是采取路面雷達檢測系統進行,路面檢測雷達系統是一種無損連續的檢測技術,對檢測路段路面的檢測誤差控制較高,主要是借助高頻次的換算速度實現的,整個檢測技術基于雷達波速度變化較小,從而確保檢測數據的高精確性。


道路路面的厚度數據是基于汽車上安裝的探地雷達而實現的,借助反射波的檢測手法,駕駛汽車勻速行駛,雷達會不斷發射電磁脈沖,當電磁脈沖經過路面時,其發射波也會被接收儀器準確接收,整個數據接收工作儀器對數據進行精準接收,然后結合汽車行駛過程中形成的不同數據進行分析,從而計算出路面的各層厚度。路面測試中的地質雷達往往會借助電磁波掃描形式來完成,所以整個儀器及檢測系統具備高效性和連續性及無損性,有效確保檢測數據的高精確性。


我國公路工程施工管理過程中,瀝青路面試驗檢測工作是重要的組成部分,通過路面試驗檢測的技術,可以對于公路的施工質量進行控制,為公路后續的養護工作進一步完善,增加公路的使用壽命,確保瀝青路面符合我國公路建設的規范標準,通過對于路面瀝青路面試驗檢測,能更好地促進我國公路工程持續穩定的發展。



標簽:今日頭條,道路建設,施工案例,技術中心,瀝青混凝土
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